Наши рекомендации и гарантии

BlueTec — удаление (отключение) системы требует существенных финансовых затрат, поэтому рекомендуем от неё избавиться, т.е. удалить систему.

Учитывая, что это является нашей профильной услугой, то мы можем гарантировать выполнение работ на самом высоком уровне. 

В нашем автосервисе имеются в наличии все необходимые технические средства для проведения процедуры по удалению системы Блютек. 

Наши контакты:

+7 916 655 22 20

Мы находимся тут:

Отключается (удаляется) система BlueTec в 3 этапа:

1 этап:

Параметрируется блок FR с целью ограничения крутящего момента по причине отсутствия жидкости или неисправности системы SCR.

2 этап:

Отключается датчик NOx для возможности удаления катализатора.

3 этап:

Деактивируются сигнальные лампы и ошибки ЕВРО-4 и выше на комбинации приборов. При неисправности системы индикации лампы «CHECK» гореть не будет.

Что такое BlueTec?

Система BlueTec на дизельных автомобилях появилась благодаря введению европейских экологических стандартов, регулирующих содержание вредных веществ в выхлопных газах. Инженеры марки Mercedes-Benz эту систему назвали Bluetec.

С практической точки зрения система Блютек существенно сокращает выбросы в атмосферу, но при условии использования качественного дизельного топлива, которого к сожалению очень сложно найти.

При систематическом использовании некачественного топлива система BlueTec очень быстро выходит из строя и начинает не корректно работать, снижает мощность двигателя до 60%, увеличивает расход топлива, забивает систему отвода выхлопных газов маслянистой сажей.

История появления системы Блютек.

С целью соответствия экологическим стандартам, которые постоянно ужесточаются, разработчики дизельных моторов повышали качество смесеобразования. В настоящее время этот путь достиг своего технологического предела. Системы электронного управления впрыском (Коммон Рэйл) также модернизировать некуда. Поэтому дальнейшее снижение токсичности выхлопных газов взяли на себя не мотористы, а химики.

В начале 2000-х все ведущих автопроизводителей имели собственные разработки. Однако, в большинстве случаев, система получалась слишком сложной и дорогой. Не для массового производства. Одним из прорывных решений в данном направлении стала технология BlueTec Mercedes. Которую компания «Даймлер» впервые представила в 2006 году. На легковых машинах «Мерседес» классов Е и GL.

С 2010 года технология применяется также на микроавтобусах и  фургонах «Мерседес Спринтер». Всего же она была успешно внедрена на 14 моделей автомобилей компании.

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *